Транспортный полуприцеп

Почему выбрали нас?

Высокое качество:Компания имеет первоклассный стандарт и сильную производственную мощность поточного производственного инструментального оборудования, использует передовые производственные технологии, высококачественное сырье и запасные части, имеет надежную систему контроля качества, максимально удовлетворяет потребности пользователей, искренне предоставляет пользователям передовые, высококачественные серии специальных прицепов.

Полный ассортимент продукции:Задняя разгрузка, боковая разгрузка, транспортное средство для перевозки порошкообразных материалов, складской полуприцеп, низкорамный бортовой полуприцеп, каркасный полуприцеп, контейнеровоз, полуприцеп для перевозки крупногабаритных грузов, полуприцеп для перевозки ветроэнергетического оборудования, бортовой транспортный полуприцеп, полуприцеп для перевозки инженерного оборудования.

Современное оборудование:Автоматическая линия сварки продольных балок под флюсом, усовершенствованная линия по штамповке листов с ЧПУ, резка на станке с волоконным лазером, автоматизированная линия по штамповке листов с ЧПУ, автоматическая роботизированная сварка, автоматизированная линия сварки продольных балок под флюсом.

Каковы продукты транспортных полуприцепов?

Полуприцеп-цистерна для нефтепродуктов Dongfeng
Автобетоносмеситель F3000
Транспортер цистерн для легковоспламеняющихся жидкостей
Полуприцеп-цистерна

Полуприцеп-цистерна для перевозки газа

Полуприцеп для перевозки криогенной жидкости

Полуприцеп для перевозки едких грузов

Полуприцеп-цистерна для цемента

Полуприцеп для перевозки опасных грузов

Полуприцеп для перевозки летучей золы

Носитель порошкового материала низкой плотности

Полуприцеп для перевозки жидких пищевых продуктов

Главная 12 Последняя страница 1/2

Что такое полуприцеп-цистерна

Автоцистерны с прицепом, часто называемые просто автоцистернами, бывают разных размеров и конфигураций, чтобы удовлетворить широкий спектр применений. Их универсальность является одним из основных преимуществ, поскольку они могут перевозить жидкости, такие как вода, химикаты и нефтепродукты, а также сухие сыпучие материалы, такие как зерно, цемент и песок. Эта адаптивность делает асфальтовые цистерны и прицепы незаменимыми в таких отраслях, как логистика, сельское хозяйство, строительство и энергетика.

Типы полуприцепов-цистерн

Автоцистерны и прицепы бывают нескольких различных типов, каждый из которых предназначен для определенных грузов и эксплуатационных требований. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных типов:

Полуприцепы-цистерны для перевозки жидкостей
Полуприцепы-цистерны для перевозки жидкостей предназначены для перевозки жидкостей, включая воду, молоко, химикаты и нефтепродукты. Обычно они оснащены цилиндрическими цистернами из нержавеющей стали или алюминия для предотвращения коррозии и загрязнения. Эти цистерны изолированы и часто имеют несколько отсеков для одновременной перевозки галлонов различных жидкостей.

Полуприцепы-цистерны для перевозки сухих грузов
Полуприцепы-цистерны для сухих грузов идеально подходят для перевозки гранулированных или порошкообразных материалов, таких как зерно, цемент, мазут, сахар или пластиковые гранулы. Эти грузовики имеют специализированные цистерны, оборудованные системой разгрузки: обычно с помощью давления воздуха или гравитации, для эффективной разгрузки груза.

Полуприцепы-цистерны для перевозки газа
Полуприцепы-цистерны для перевозки газов, таких как пропан, природный газ или сжатый воздух. Эти грузовики с полной цистерной оснащены баками высокого давления и функциями безопасности для безопасной транспортировки летучих и находящихся под давлением грузов.

Полуприцепы-цистерны с вакуумной системой
Полуприцепы-цистерны с вакуумной системой используются для сбора и транспортировки жидкостей, масла, шлама и опасных отходов. Они используют вакуумный насос для создания высокого центра всасывания, что позволяет им эффективно загружать и выгружать материалы.

Полуприцепы-цистерны для перевозки асфальта
Полуприцепы и прицепы-цистерны для асфальта предназначены для перевозки горячего жидкого асфальта для строительства и обслуживания дорог. Они имеют изолированные цистерны, баллоны и системы подогрева для поддержания асфальта при нужной температуре во время транспортировки.

Полуприцепы-цистерны для пищевых продуктов
Пищевые полуприцепы-цистерны оборудованы для перевозки пищевых продуктов, таких как молоко, сок или пищевые и растительные масла. Они оснащены цистернами, изготовленными из материалов, которые соответствуют нормам безопасности пищевых продуктов и легко чистятся.

Основы полуприцепа-цистерны

Независимо от того, изготовлены ли они из углеродистой стали, нержавеющей стали, армированного стекловолокном пластика или алюминия, полуприцепы-цистерны выпускаются в трех основных вариантах — с перегородками, переборками и гладкими стволами. Однако эти конструкции не мотивированы эстетикой. Они направлены на то, чтобы повлиять на перемещение жидких грузов во время работы транспортного средства и, в идеале, на снижение вероятности разливов и аварий.

Озадачивает
Эти танкеры содержат угловые разделители с отверстиями, предназначенными для замедления движения жидкого груза вперед-назад и равномерного распределения. Это обеспечивает более плавную и стабильную езду.

Переборки
Танкеры с переборками оснащены сплошными разделителями, которые создают мини-отсеки для хранения внутри танкера, которые можно использовать для перевозки различных жидкостей одновременно. Как и перегородки, конструкция переборки помогает минимизировать движение вперед и назад транспортируемой жидкости.

Гладкоствольное оружие
Танкеры с гладким стволом, которые иногда называют танкерами без перегородок, имеют один гладкий, длинный внутренний отсек, что облегчает их очистку и дезинфекцию. Однако без барьеров, имеющихся в перегородках и переборках, они также позволяют жидкому грузу свободно перемещаться, что иногда может отрицательно влиять на работу транспортного средства.

Размеры
Как и автомобили и грузовики, полуприцепы-цистерны сильно различаются по размеру. Их грузоподъемность измеряется их полной массой транспортного средства, которая представляет собой вес транспортного средства — в фунтах — после загрузки груза.
Небольшие полуприцепы-цистерны имеют максимальную вместимость от 1,000 до 3,000 галлонов и часто используются для перевозки грузов в пределах местных сообществ. Вы можете увидеть полуприцепы-цистерны такого размера, доставляющие топливо для самолетов в аэропорту или доставляющие бытовое топливо, такое как сжиженный нефтяной газ, в дома и на предприятия. С другой стороны, более крупные полуприцепы-цистерны могут вмещать до 11 600 галлонов и, как правило, рассчитаны на более длительные расстояния и доставку грузов оптом.

Лицензии и правила соответствия
Из-за своих размеров и типа перевозимого груза полуприцепы-цистерны, а также люди, которые ими управляют, находятся под строгим контролем и регулированием со стороны Федерального управления по безопасности автотранспортных средств.
Мы также упомянули максимальную вместимость (в галлонах), которую могут безопасно перевозить полуприцепы-цистерны. И мы даже не сказали вам, что сухой сыпучий материал измеряется в кубических футах. Да, это много математики!
Учитывая такое количество различных типов измерений, крайне важно, чтобы менеджеры автопарков уделяли особое внимание расчету веса своего груза, чтобы соблюдать закон и избегать крупных штрафов.

Вместимость продукта для различных типов полуприцепов-цистерн

Различные сыпучие материалы имеют различные свойства, которые необходимо учитывать при транспортировке для защиты качества и безопасности продукта. По этой причине перевозчики используют различные типы полуприцепов-цистерн для удовлетворения этих уникальных требований.

01/

Полуприцеп-цистерна для перевозки химических веществ:Полуприцепы-цистерны для перевозки химических веществ тщательно спроектированы для перевозки опасных материалов без ущерба для безопасности. Размер этих полуприцепов-цистерн варьируется в зависимости от удельного веса и веса на галлон груза. Меньшие цистерны, вместимостью от 3800 до 5000 галлонов, используются для более плотных продуктов, в то время как стандартные полуприцепы-цистерны для перевозки химических веществ вмещают от 6000 до 7000 галлонов.

02/

Полуприцеп-цистерна для перевозки сырой нефти:Для транспортировки сырой нефти требуются специализированные полуприцепы-цистерны, способные справиться с уникальными свойствами этой драгоценной жидкости. Эти полуприцепы-цистерны имеют различную вместимость, некоторые из которых достигают 16 800 галлонов.

03/

Полуприцеп-цистерна для перевозки нефтяного топлива:Полуприцепы-цистерны для перевозки нефтяного топлива являются неотъемлемой частью бесперебойной работы транспортных средств и отраслей. Эти полуприцепы-цистерны с вместимостью от 9,000 до 9800 галлонов предлагают универсальность благодаря многочисленным отсекам, переборкам и уникальным конструкциям.

04/

Полуприцеп-цистерна санитарного или пищевого класса:Для пищевых продуктов требуются полуприцепы-цистерны, которые соответствуют строгим стандартам гигиены. Санитарные полуприцепы-цистерны с емкостью около 6,000 до 7,000 галлонов выделяются своей конструкцией из нержавеющей стали и специализированной отделкой.

05/

Полуприцеп-цистерна для хранения свиней:Также известные как горизонтальные силосы или гуппи, они идеально подходят для хранения сухих сыпучих материалов на месте. Эти полуприцепы-цистерны могут похвастаться впечатляющей вместимостью до 500,000 фунтов, обеспечивая стабильные поставки для крупномасштабных проектов.

06/

Пневматический полуприцеп-цистерна:Пневматические полуприцепы-цистерны предназначены для эффективной и производительной обработки сухих сыпучих продуктов. Имея объемы от 500 до 1650 куб. футов, эти полуприцепы-цистерны оснащены передовыми пневматическими системами, которые обеспечивают плавную погрузку и разгрузку, защищая груз от влаги и загрязнений.

Использование полуприцепов-цистерн

Полуприцепы-цистерны используются для перевозки различных жидкостей и материалов, включая продукты питания, химикаты и топливо.

Пищевая промышленность и производство напитков

● Полуприцепы-цистерны перевозят молоко, соки и газировку в продуктовые магазины и рестораны.
● Они также перевозят пищевые ингредиенты, такие как мука, сахар и масло.
Полуприцепы-цистерны помогают гарантировать безопасность и свежесть продуктов питания и напитков.

Химическая индустрия

● Полуприцепы-цистерны перевозят удобрения, пестициды и растворители на фермы, заводы и предприятия.
● Они также перевозят химические вещества, используемые в производстве, такие как растворители для красок и клей.
Полуприцепы-цистерны помогают поддерживать наш мир чистым и безопасным.

Строительная индустрия

● Полуприцепы-цистерны перевозят бетон, асфальт и песок на строительные площадки.
● Они также перевозят другие строительные материалы, такие как гравий и цемент.
Полуприцепы-цистерны помогают строить наши дома, школы и предприятия.

Нефтегазовая промышленность

● Полуприцепы-цистерны перевозят нефть, газ и другие нефтепродукты на нефтеперерабатывающие заводы, электростанции и предприятия.
● Они также перевозят топливо, используемое для транспорта, такое как бензин и дизельное топливо.

Как выглядит внутренняя часть полуприцепа-цистерны

Существуют различные типы конструкций полуприцепов-цистерн, которые изменяют способ перемещения топливного груза в грузовике. Наиболее распространенными являются переборки, перегородки и гладкие стволы.

Танки с переборками:Перегородки используются для отделения резервуара или резервуаров для хранения от остальной части салона грузовика – по сути, на отсеки. Обычно они изготавливаются из металла или аналогичного материала, достаточно прочного, чтобы выдерживать вес и давление перевозимого топлива. Перегородки используются в бензовозах для обеспечения структурной поддержки резервуара и предотвращения расплескивания топлива и повреждения грузовика во время транспортировки.

Баки с перегородками:Перегородки также разделяют топливо в баках, чтобы стабилизировать и предотвратить утечки или смешивание топлива. Они также сделаны из металла, имеют форму панелей или листов и размещаются внутри бака грузовика вертикально или горизонтально. Перегородки снижают риск разбрызгивания, что может быть опасно и привести к повреждению.

Танки с гладкоствольным оружием:Такие типы грузовиков обычно имеют один внутренний отсек без перегородок или перегородок для разделения топлива. Хотя этот вариант имеет преимущества, он может быть чрезвычайно опасен для водителя. Поскольку вес топлива качается вперед и назад без стабилизатора, если водитель ускоряется или тормозит слишком быстро, топливо ударится в направлении силы, создавая потенциал для «выброса жидкости», в результате чего водитель теряет контроль над транспортным средством.

Помните о необходимости технического обслуживания и ремонта полуприцепов-цистерн

Поддержание эксплуатационной эффективности полуприцепов-цистерн требует проактивного подхода к техническому обслуживанию и ремонту.

Регулярный осмотр
Внедрение графика регулярных проверок помогает выявить потенциальные проблемы на ранней стадии, предотвращая дорогостоящий ремонт и обеспечивая долговечность цистерны. Плановые проверки служат профилактическими мерами, позволяя проводить своевременный ремонт и замену, что способствует общей надежности и долговечности.

Техническое обслуживание компонентов
Сосредоточение внимания на обслуживании ключевых компонентов, таких как тормозная система, шины и подвеска, способствует общей безопасности и производительности. Регулярное обслуживание и поддержание важных компонентов гарантирует, что цистерна работает с максимальной эффективностью, сводя к минимуму риск поломок и обеспечивая безопасную транспортировку.

Профессиональное обслуживание
Привлечение профессионального обслуживания для специализированных компонентов, таких как целостность и системы герметизации резервуара, обеспечивает соответствие и минимизирует риск утечек или загрязнения. Профессиональное обслуживание гарантирует, что прицеп-цистерна соответствует нормативным требованиям, способствуя безопасной и эффективной транспортировке, а также продлевая общий срок службы оборудования.

Наш завод

Shandong Fanqi International Trade Co., Ltd (Liangshan FuRun Automobile Technology Co, Ltd.) расположена у подножия горы Ляншань, которая известна как в стране, так и за рубежом. Это единственный путь к участку Цзинань-Чжэнчжоу национального шоссе 220, который проходит по шоссе Цзихэцзэ на востоке и по Пекинской железной дороге Коулун на западе.
Компания одобрена Национальной комиссией по развитию и реформам предприятий по производству автомобилей и прицепов, ее предприятия были включены в «Объявление» Национальной комиссии по развитию и реформам и выиграли сертификацию предприятий Китайского центра сертификации качества «CCC», в основном занимающихся производством модифицированных транспортных средств, полуприцепов, специальных транспортных средств, производством деталей, продажами и разработкой технологий. Собственные исследования и разработки компании по созданию высокопрочной серии специальных транспортных средств «LIGHT KING» с ее легким весом и высокими прочностными характеристиками хорошо продаются по всей стране и получают похвалу от клиентов.

Часто задаваемые вопросы

В: Для чего используется полуприцеп-цистерна?

A: Полуприцеп-цистерна для перевозки нефтепродуктов относится к танкеру, который используется для перевозки нефтепродуктов, таких как газ, дизельное топливо, этанол и другие нефтепродукты. Для перевозки этих опасных грузов он должен соответствовать описанным государственным нормам.

В: Каково назначение полуприцепа-цистерны?

A: Танкеры перевозят сырую нефть, которая является основным источником энергии в мире, очищенные нефтепродукты, такие как бензин, и другие жидкие грузы, такие как химические продукты.

В: Какую грузоподъемность имеет полуприцеп-цистерна?

A: Типичная вместимость танкера для сырой нефти составляет от 8400 до 11,000 галлонов, но может достигать 12 680 галлонов, а с Super B — до 16 800 галлонов. Чаще всего в южном регионе США вы увидите односекционные прицепы с вместимостью 8400, 8820 и иногда 9240 галлонов.

В: Для чего нужен полуприцеп-цистерна?

A: Полуприцепы-цистерны используются, например, для перевозки бензина, дизельного топлива, сжиженного нефтепродукта или природного газа на заправочные станции. Они также перевозят широкий спектр жидких грузов, таких как жидкий сахар, патока, молоко, вино, соки, вода и промышленные химикаты.

В: Каков процесс нижней загрузки полуприцепа-цистерны?

A: Первый тип — это загрузка сверху, а второй — загрузка снизу. Верхняя загрузка — это традиционный тип, при котором шланг подсоединяется к люку в верхней части прицепа. При нижней загрузке химикаты поступают в бак через клапаны и фитинги под прицепом.

В: Все ли полуприцепы-цистерны перевозят жидкости?

A: Цистерны могут содержать любую жидкость, от топлива или химикатов до молока или песка. В зависимости от груза могут потребоваться другие одобрения, такие как Hazmat.

В: Что такое полуприцеп-цистерна?

A: В секторе грузовых перевозок существуют различные типы автомобильного транспорта. Одним из них является автоцистерна, которая отличается от традиционных закрытых прицепов или полуприцепов. Основное отличие заключается в типе перевозимых грузов и способе их изготовления.
Мы используем автоцистерны для перевозки жидких или сыпучих грузов, таких как дизельное топливо, вода, молоко или зерно. Этот вид транспорта также используется для перевозки опасных материалов, поскольку его цистерна из нержавеющей стали способна выдерживать все типы жидких продуктов.

В: Почему стоит выбрать перевозку на полуприцепах-цистернах?

A: В зависимости от изменчивого характера и формата груза транспортные компании будут предлагать различные услуги по перевозке грузов. Соответственно, танкеры рекомендуются для перевозки опасных материалов или тех, которые имеют классификацию опасных грузов.
Причина, по которой этот конкретный автомобильный транспорт востребован для перевозки жидких пищевых продуктов, заключается в том, что цистерна может быть адаптирована к характеру жидких грузов. В зависимости от потребностей она может быть напорной, охлаждаемой или кислотоустойчивой.
В то же время прицеп может быть разделен на отсеки для обеспечения хорошего управления грузом. Это делается для балансировки нагрузки и распределения массы.
Помимо перевозки опасных материалов, танкеры также используются для перевозки жидких и нежидких насыпных грузов. Сельскохозяйственные продукты питания, такие как зерно и крупы, также требуют использования специализированного танкера, который более подходит, чем транспортировка ltl.

В: Каковы технические характеристики полуприцепа-цистерны?

A: С емкостью 30-60kl (30,000-60,000 литров/8,000-16,000 галлонов) и максимальной полезной нагрузкой 60kl, он построен из комбинации стали и алюминия. Он может иметь 1-10 отсеков и может быть оснащен 2, 3 или 4 осями.

В: Каковы правила перевозки полуприцепов-цистерн?

A: Когда дело касается грузоперевозок, определенные типы товаров подчиняются определенным обязательствам и правилам. Независимо от того, перевозите ли вы топливо, биомедицинские отходы или молочные продукты, существуют региональные и международные правила, которым подчиняются перевозчики. Эти правила влияют на тип используемого дорожного транспорта.
Поскольку многие из регулируемых товаров находятся в жидкой или газообразной форме, важно выбрать перевозчика с необходимыми разрешениями и сертификатами. Обязательно проверьте перевозчика перед тем, как нанять его, чтобы избежать неприятных сюрпризов!
Другие правила также применяются к перевозке опасных грузов, которые могут перевозиться в танкерах. Вот почему важно застраховать свои грузы независимо от их характера или опасности.

В: Сколько времени требуется полуприцепу-цистерне для разгрузки топлива?

A: Полуприцепы-цистерны часто используются для погрузки и разгрузки в нефтегазовой промышленности. От нефти до топлива и сырой нефти, морская транспортировка таких значительных объемов создает множество проблем для операторов. В зависимости от мощности насоса и шланга, разгрузка танка судна может занять до 24 часов.

В: Сложно ли управлять полуприцепами-цистернами?

A: Груз автоцистерны перемещается каждый раз, когда водитель поворачивает, останавливается или меняет полосу движения, что известно как всплеск. Например, если вы поворачиваете слишком быстро, всплеск может привести к тому, что грузовик потеряет равновесие.

В: Какой полуприцеп-цистерна является наиболее распространённым?

A: Кроме того, полуприцепы-цистерны для очищенных нефтепродуктов представляют собой один из наиболее распространенных типов полуприцепов-цистерн на рынке. Эти прицепы перевозят жидкое топливо, бензин, бензол и другие химикаты. Кроме того, большие полуприцепы-цистерны используются для перевозки летучих и горючих жидкостей.

В: Считается ли полуприцеп-цистерна прицепом?

A: Будь то пневматическая цистерна или пищевая цистерна, для каждого прицепа-цистерны требуется высококвалифицированный водитель, который также знает строгие правила безопасности. В уже жестко регулируемой отрасли прицепы-цистерны являются одними из самых регулируемых прицепов из-за типа груза, который они перевозят.

В: Как осуществляется загрузка полуприцепа-цистерны?

A: Во время загрузки:
Припаркуйте прицеп в правильном месте погрузки.
Выключите двигатель.
Убедитесь, что все клапаны отсеков закрыты.
При необходимости подключите заземляющую блокировку к грузовику.
Откройте только тот отсек, который вы хотите заполнить.
Установите счетчик показаний.
Медленно открывайте загрузочные клапаны.
Не покидайте прицеп во время заправки.

В: Какова грузоподъемность полуприцепа-цистерны на 53 куб. м?

A: Их объем обычно составляет от 5500 галлонов до 9,000, и они могут перевозить более 26,000 фунтов отходов. Чтобы обеспечить такую грузоподъемность, тяжелые автоцистерны имеют длину до 53 футов для одиночных прицепов и до 100 футов для конфигураций с несколькими прицепами.

В: Насколько безопасны полуприцепы-цистерны?

A: Большая часть грузов, перевозимых полуприцепами-цистернами, изначально опасны. Природный газ, нефть и различные виды топлива являются легковоспламеняющимися и горючими. Коррозионные химикаты и вещества чрезвычайно опасны для человека.

В: Какова длина типичного полуприцепа-цистерны?

A: Полуприцепы-цистерны, платформы и множество других типов прицепов имеют длину от 48-53 футов. Выдвижные двойные дропы и съемные гуськи (RGN) являются одними из самых длинных прицепов из имеющихся. Оба достигают 80 футов в длину при полном выдвижении и обычно перевозят другие транспортные средства и крупногабаритное оборудование.

В: Сколько бочек помещается в автоцистерну?

A: Автоцистерна может вместить около 8,000 галлонов сырой нефти, а поскольку один баррель сырой нефти эквивалентен 42 галлонам, это означает, что одна автоцистерна может вместить около 190 баррелей нефти.

В: Как работают полуприцепы-цистерны?

A: Полуприцепы-цистерны оснащены большими цистернами, которые используются для хранения топлива, а также насосно-шланговой системой, которая используется для подачи топлива. Некоторые бензовозы также оснащены дополнительными цистернами для хранения других типов жидкостей, таких как пропан или смазочные материалы.

Как один из ведущих производителей транспортных полуприцепов в Китае, мы тепло приветствуем вас купить дешевые транспортные полуприцепы для продажи здесь на нашем заводе. Вся наша продукция отличается высоким качеством и конкурентоспособной ценой. Очистка веса транспорта полуприцепа, смазочный транспорт веса полуприцепа, Замена веса транспортировки полупреды