Полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой

Полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой

1. Кузов автомобиля изготовлен из высококачественной стали, с использованием передовых технологий и строгого производственного процесса, конструкция автомобиля разумна, производительность надежна, управление простое, внешний вид красивый.

2, аксессуары изготовлены отечественными и зарубежными известными производителями и строги, в соответствии с требованиями системы качества закупок, проверки, использования, чтобы обеспечить хорошую производительность транспортного средства, серия рам полуприцепов проходит через балочную конструкцию. Продольная балка прямая или гусиная, высота стенки от 400 мм до 500 мм, сварка высокопрочных пластин, продольная балка использует автоматическую сварку под флюсом, балка проходит сквозь конструкцию, а рама в целом снимается. чеканка.

3. В подвеске используется независимая жесткая подвеска со штампованной стальной пластиной (опциональная пневматическая подвеска), состоящая из тандемных пружин и подшипников подвески; Конструкция разумна, обладает высокой жесткостью и прочностью и используется для выдерживания нагрузки и замедления удара.

горячая этикетка : Полуприцеп с боковой разгрузкой, Китай Производители полуприцепов с боковой разгрузкой, завод, Полу прицепа для распределительных центров, Длина кузова самосвалов, Слив струйный грузовик, правила транспортного транспортного средства буксировки, Сельскохозяйственное колесо, Полу прицепа для свободного груза