Полуприцеп веревочный

Прежде чем забрать автомобиль с завода, рекомендуется просмотреть записи с камеры, чтобы получить полный обзор. Длина автомобиля составляет 13,9 метра, ширина 2,55 метра и высота 3,985 метра, что соответствует действующим европейским нормам.

Поскольку мы говорим о тентовом прицепе с мягким навесом, следует начать с самой важной верхней конструкции: на базе бортового грузовика увеличить пластину из алюминиевого сплава или оцинкованный гофрированный материал перед порталом, направляющие брезента, Можно использовать пластинчатые каретки из алюминиевого сплава, заднюю дверь, съемные стойки стабилизатора, а также брезент.

Мягкие шторы с балдахином....... Тема, конечно же, две шторы с обеих сторон салона, которые сделаны из ПВХ, оригинальные шторы очень прочные и плотные. Конечно, есть и такие варианты штор, как устойчивый к порезам материал с мягкой стальной проволокой, зимний материал, подходящий для использования в холодных регионах Северной Европы круглый год, и огнестойкий материал. Шторы также доступны в различных цветах и ​​с печатной рекламной графикой. Все это доступно за дополнительную плату. Шторы доступны в различных цветах и ​​с печатной рекламой. Шторы доступны в различных цветах и ​​с печатной рекламой. Шторы доступны в различных цветах и ​​с печатной рекламой. Шторы доступны в различных цветах и ​​с печатной рекламой.

         

Другая часть, тесно связанная с занавеской, - это натяжитель штор. Конечно, этот натяжитель и наш бортовой прицеп на практичном натяжителе не совпадают, натяжной ремень из нейлонового материала и натяжитель установлены снаружи занавески, вы можете регулировать длину натяжной ремень, чтобы гарантировать, что занавеска находится в натянутом состоянии.

    

Груз в перевозке не зависит от конструкции самого ящика, чтобы противостоять инерционной силе ускорения груза в движении, как в случае с грузовиками с жестким кузовом, а опирается на решение поперечных перил, установленных с помощью мобильных стабилизирующих свай, которые легко снимаются для погрузки и разгрузки груза вилочным погрузчиком, а оригинальные европейские материалы делятся на алюминиевые сплавы и деревянные доски.

    

    

 

Каждый автомобиль в стандартной комплектации оснащен двумя комплектами огнетушителей по 10 кг – ведь безопасность тоже важна.

 

 

Для этих пазов на стойках также отведено несколько точек крепления, поэтому, если вам нужно установить направляющие более плотно, вам придется установить больше пазов. Каждый стабилизатор в вагоне сконструирован так, чтобы его можно было снять.

Только две стороны двусторонней ткани для штор можно сдвинуть и раздвинуть? Этого явно недостаточно для многоцелевого продукта, как вы можете видеть на двух фотографиях выше, крыша этого мягкого брезентового прицепа также изготовлена ​​из брезента, а не из обычного отечественного твердого материала для кузова. Это показывает, что ткань крыши можно толкать и тянуть, чтобы она могла двигаться.

 

 

.

Портал изготовлен из пластины из гофрированного сплава, а задняя дверь изготовлена ​​из пластины из алюминиевого сплава. Очень интересна конструкция электропроводки европейского полуприцепа, которая отличается от таковой у нашего отечественного, а на передней части портала установлен специальный кронштейн, которым водителю удобнее подключать электропроводку. трубопровод и не будет трения, поскольку трубопровод части модели слишком длинный и падает на рабочую платформу самосвала. Это отличный дизайн.

Использование шин 385/65R22,5 позволяет всему транспортному средству в пути снизить расход топлива и затраты на использование шин, экономя транспортные расходы и значительно повышая прибыль от перевозок.

Потрясающий дизайн, могут ли его рассмотреть отечественные капитаны трейлеров?

Задняя часть использует передовой опыт стран ЕС, хромированные дверные ручки, удобную посадку и выход из автомобиля с помощью небольшой лестницы, светодиодные водонепроницаемые задние фонари высокой яркости и кольцо прицепа, усиливая эти детали, изменения дополнительно подчеркивают гуманистическая забота, чтобы водителю садиться и выходить из машины уже не так паршиво, ну эту машину я представлю здесь, жду вашего дальнейшего внимания ко мне!

 

1	размеры	Длина 13750ммX2550ммX4000мм
2	ось	Трехосный дисковый тормоз Guangdong Fuhua
3	шины	6 шин 385/65R22,5
4	обод из стали	11.75-22.5 кольцо стальное 6 шт.
5	тяговый штифт	JOST 50# в сборе.
6	воздушная камера	4 двойных 2 одинарных релейных клапана WABCO
7	аутригер	JOST одиночного действия.
8	Набор инструментов и багажник запасного колеса	1 алюминиевый ящик для инструментов, запасное колесо
9	подвески	Трехосная пневматическая подвеска FW с подъемом передней оси и встроенным подъемником.
10	балка	Объемная высота 400 мм, верхнее крыло 12 мм, центральная панель 6 мм, нижнее крыло 14 мм.
11	боковая панель	Цельный профиль 125#, 13 утопленных язычков с каждой стороны, отверстия для картриджей 10 70x70 мм с каждой стороны.
12	днище	Противоскользящее деревянное напольное покрытие толщиной 28 мм.
13	система драпировки	Боковая штора бренда Shanghai Hanyu, можно открыть больше боковых штор слева и справа, верхнюю штору можно открыть цельными алюминиевыми рельсами, с каждой стороны по 3 железных раздвижных колонны, с каждой стороны из 12 алюминиевых балок (по 3 на дверь).
14	распыление	Порошковое распыление, 2 огнетушителя по 28 кг, 2 стопора для шин, парковочный клапан WABCO.
15	другой	Передние панели из гофрированного железа, задняя дверь из комбинированного алюминия.

 

горячая этикетка : полуприцеп веревочный, Китай производители полуприцепов веревочные, завод, Грузовик с депо, Металлический переработка грузовика, Полу прицепа для замороженного груза, Тормозные системы буксировки, Шал для грузовика, переработка грузовика