Самосвал с опрокидывающимся кузовом
Почему выбрали нас?
Высокое качество:Компания имеет первоклассный стандарт и сильную производственную мощность поточного производственного инструментального оборудования, использует передовые производственные технологии, высококачественное сырье и запасные части, имеет надежную систему контроля качества, максимально удовлетворяет потребности пользователей, искренне предоставляет пользователям передовые, высококачественные серии специальных прицепов.
Полный ассортимент продукции:Задняя разгрузка, боковая разгрузка, транспортное средство для перевозки порошкообразных материалов, складской полуприцеп, низкорамный бортовой полуприцеп, каркасный полуприцеп, контейнерный полуприцеп, полуприцеп для перевозки крупногабаритных грузов, полуприцеп для перевозки ветроэнергетического оборудования, бортовой транспортный полуприцеп, полуприцеп для перевозки инженерного оборудования.
Современное оборудование:Автоматическая линия сварки продольных балок под флюсом, усовершенствованная линия по штамповке листов с ЧПУ, резка на станке с волоконным лазером, автоматизированная линия по штамповке листов с ЧПУ, автоматическая роботизированная сварка, автоматизированная линия сварки продольных балок под флюсом.
Самый низкий центр тяжести самосвала с опрокидыванием не только безопаснее, но и его цикл разгрузки быстрее, чем при боковой разгрузке. Боковое размещение материалов может повысить производительность на дорогах, железных дорогах и других крупных проектах. Грузы быстрее выгружаются с прямой стороны и лучше угол разгрузки. Угол разгрузки 50 градусов... самый большой из всех производимых прицепов с боковой разгрузкой. Угол разгрузки 50 градусов означает, что ваш груз выгружается быстрее, оставляя вам более чистую ванну. С боковой разгрузкой водитель может видеть в зеркале, куда он выгружает!
Что делает самосвал с опрокидывающейся платформой уникальным по сравнению с другими грузовиками
Улучшенные линии безопасности
Боковая разгрузка обеспечивает значительно большую видимость. Вместо того, чтобы разгрузка позади или под кабиной, разгрузка происходит рядом с ней, так что водитель может убедиться, что прицеп находится именно там, где ему нужно, чтобы разместить груз. При использовании торцевой разгрузки оператор не может смотреть поверх бака, чтобы проверить, есть ли что-то позади прицепа или расположено ли оно надлежащим образом. Вот почему выбор самосвала с опрокидыванием является разумным выбором.
Улучшите свою устойчивость и долговечность
Прицеп с боковым самосвальным кузовом является самым устойчивым из нескольких самосвальных прицепов. Это особенно полезно, если вы работаете в районе с мягким грунтом и хотите избежать риска опрокидывания. Одним из его главных преимуществ является более низкий центр тяжести прицепа с боковым самосвальным кузовом, чем у конкурирующих моделей. Прицеп безопаснее в управлении и разгрузке благодаря своей конструкции. Длинный, низко расположенный к земле прицеп прицепа с боковым самосвальным кузовом славится своей прочной конструкцией.
Точное размещение
Процесс сбора происходит быстрее и точнее, поскольку оператору не нужно возвращаться по своим следам. Напротив, небольшая часть груза выскользнет, когда изначально поднята концевая разгрузочная ванна. Материал можно обрабатывать более равномерно при разгрузке с использованием боковой разгрузки.
Разгрузить, не трогая
Боковая разгрузка делает это точкой для строительства прицепов, чтобы водители могли оставаться в транспортном средстве. При управлении прицепом им не нужно ничего трогать или выполнять какие-либо задачи вне транспортного средства. Таким образом, это повышает безопасность и ускоряет способность боковой разгрузки выгружать предметы.
Двигатель
По сравнению с двигателями автомобилей и даже другой строительной техники, двигатели многих самосвалов с опрокидывающейся платформой варьируются от больших до гигантских. Двигатель самосвала с опрокидывающейся платформой должен обеспечивать достаточную мощность для приведения в действие всех систем машины, а также для движения машины вперед при перевозке чрезвычайно тяжелых грузов. Двигатель самосвала с опрокидывающейся платформой также должен сбалансировать выходную мощность с рабочими условиями для управления общей эффективностью машины. На современных машинах это часто достигается путем внедрения новых, интеллектуальных технологий.
Передача инфекции
Хотя самосвалы с опрокидывающейся платформой чаще всего используются для работы на бездорожье, расстояние, которое самосвалы с опрокидывающейся платформой используют для транспортировки материалов по рабочей площадке, все равно может быть значительным. Чтобы максимизировать эффективность машины, трансмиссия самосвала с опрокидывающейся платформой должна обеспечивать как достаточную скорость для дальних перевозок, так и достаточный крутящий момент для перевозки грузов при полной загрузке. А поскольку рабочие площадки, на которых часто работают самосвалы с опрокидывающейся платформой, могут иметь крутые склоны и поверхности с неидеальными тяговыми условиями, трансмиссии должны быть рассчитаны на широкий спектр условий.
Ящик для сбора отходов
Коробка отбора мощности на самосвале опускает выходной вал, а также использует систему передач для регулировки относительной скорости и крутящего момента на выходе трансмиссии.
Кровать
Кузов самосвала с опрокидывающимся кузовом вмещает материалы, которые он перевозит. Кузова самосвала с опрокидывающимся кузовом должны быть спроектированы с толстой обшивкой и прочными армированиями, поскольку самосвалы с опрокидывающимся кузовом постоянно перевозят тяжелые и абразивные материалы. Форма кузова разработана для балансировки и закрепления груза, но правильная загрузка кузова может все равно потребовать хорошо обученного оператора за штурвалом машины, которая загружает самосвал с опрокидывающимся кузовом.
Задняя дверь
На самосвалах с опрокидывающейся платформой, оснащенных задним бортом, последний позволяет оператору максимально увеличить размер груза, закрепить груз во время движения и выгружать его с высокой точностью.
Такси
Кабина самосвала с опрокидывающейся платформой спроектирована так, чтобы обеспечить безопасность и комфорт оператора, обеспечить обзор для оператора и позволить контролировать и отслеживать каждый аспект машины. Самосвалы с опрокидывающейся платформой редко работают в одиночку и часто работают в активной среде, поэтому кабина должна позволять оператору быстро понимать условия вокруг них. Все чаще органы управления для управления машиной и опускания и подъема кузова дополняются технологией для контроля условий машины, ее эффективности и даже веса грузов.
Радиатор
Двигатель самосвала с опрокидывающейся платформой может быть использован для выполнения интенсивной, повторяющейся работы в суровых условиях. Чтобы помочь сохранить двигатель холодным во время этой работы, радиатор в передней части машины позволяет жидкому охладителю и вентилятору непрерывно отводить тепло из системы и обеспечивать, чтобы двигатель не перегревался во время длительных перевозок и с большой нагрузкой. Из-за обычных условий, в которых работают самосвалы с опрокидывающейся платформой, оператор должен следить за любым мусором, который может скапливаться на радиаторе и снижать способность радиатора к теплопередаче.
Масляный радиатор
Подобно радиатору на самосвале с опрокидывающейся платформой, задача масляного охладителя заключается в снижении температуры определенных частей машины. Поскольку части в масляных системах выполняют повторяющиеся задачи, масло в системе может нагреваться и приводить к потере эффективности системы и подвергать критические части неблагоприятным условиям. Поддерживая надлежащие температуры масла, масляный охладитель действует как профилактическое средство для стабилизации внутренних температур самосвала с опрокидывающейся платформой.
Регулирующий вентиль
В основе гидравлики самосвала с опрокидывающейся платформой лежит регулирующий клапан, который регулирует скорость и давление гидравлического масла и, в свою очередь, скорость, мощность и направление работы гидравлических частей. Поскольку многие подвижные части самосвала с опрокидывающейся платформой контролируются гидравлическими цилиндрами, задача регулирующего клапана — обеспечить плавное и правильное движение каждой из них, поскольку оператор точно контролирует каждый аспект машины.
Цилиндры подъема кровати
Гидравлические цилиндры, установленные на противоположных сторонах машины, используются для подъема и опускания платформы. При выдвижении цилиндров платформа поднимается и поворачивается вокруг точки в задней части машины. Это действие позволяет машине сбрасывать грузы. Опытный оператор может точно контролировать это действие по сбросу, чтобы идеально размещать грузы. Поскольку вес грузов может быть большим, эти цилиндры предназначены для рутинной работы и работы под высоким давлением.
Цилиндр рулевого управления
Рулевой цилиндр в точке сочленения машины позволяет передней части машины изменять угол по сравнению с задней частью. Это сочленение обеспечивает самосвалу с опрокидывающейся платформой уникальную маневренность, когда оператор управляет им на рабочей площадке, избегая препятствий и выполняя крутые повороты.
Качающееся/шарнирное сцепное устройство
Качающееся сцепное устройство на самосвале с опрокидывающейся рамой дает грузовику возможность поворачиваться на пересечении передней и задней рам машины. По сравнению с грузовиком с жесткой рамой, эта способность поворачиваться снимает часть нагрузки и давления на раму, когда грузовик движется по неровной и неровной местности, поскольку каждая половина грузовика может свободно поворачиваться в соответствии с условиями грунта.
Задняя рама
Большая, тяжелая задняя рама самосвала с опрокидывающимся кузовом удерживает все задние компоненты машины. Задняя рама должна быть сконструирована так, чтобы выдерживать большой вес этих компонентов, даже при полной загрузке, и выдерживать интенсивные нагрузки от рутинного запуска и остановки, удары снизу и почти постоянные вибрации от движения по неровной местности.
Передняя рама
Шасси самосвала с опрокидывающейся рамой разделено в точке сочленения. Передняя рама является базовой конструкцией для передних дисков и шин, двигателя и кабины. Она должна быть спроектирована и изготовлена для того, чтобы справляться с неровной поверхностью под шинами грузовика, когда он быстро перемещается по рабочей площадке.
Оси
Соединяя каждый комплект колес в самосвале с опрокидывающейся осью, в которой размещаются полуоси и дифференциалы в машине, а также соединяя обода и колеса с конечными передачами и тормозными группами. Оси в самосвале с опрокидывающейся осью должны быть прочными, чтобы выдерживать высокий крутящий момент внутренних движущихся частей, а также защищать внутренние части от неожиданных ударов, которые возможны на рабочих площадках.
Приводные валы
Прочные приводные валы проходят по всей длине самосвала и передают мощность от двигателя на каждое из ведущих колес.
Диски и шины
Большие диски и шины на самосвале с опрокидывающимся кузовом позволяют ему плавно передвигаться по пересеченной местности, сохраняя при этом комфорт оператора. Поскольку самосвалам с опрокидывающимся кузовом обычно приходится преодолевать значительные расстояния на рабочей площадке, состояние грунта не всегда идеальное, а время кругового движения грузовиков должно быть установлено для поддержания непрерывности работ, самосвал с опрокидывающимся кузовом должен иметь возможность развивать определенную скорость. Правильно накачанные шины и усиленные диски позволяют машине передвигаться на скоростях и по грунту, которые напрягали бы другие машины.
Тормозные группы
Вес самосвала-переворачивателя в сочетании с весом груза, усиленный скоростями, на которых может передвигаться грузовик, означает, что тормозная мощность грузовика должна быть значительной. Тормоза в системе привода машины должны быть способны внезапно останавливать машину для обеспечения безопасности, а также помогать контролировать скорость машины при движении по наклонной местности.
Конечные передачи
Бортовые передачи, встроенные в оси самосвала-перевертыша, используют систему планетарных передач для преобразования мощности в высокий крутящий момент, необходимый для приведения машины в движение посредством редукторов.
Дифференциалы
Дифференциалы на самосвале с опрокидывающейся осью изменяют направление мощности, когда она передается на каждую пару колес, распределяют мощность между каждой парой колес, изменяют крутящий момент посредством редуктора и позволяют каждому колесу вращаться независимо друг от друга. Поскольку условия грунта для самосвала с опрокидывающейся осью могут быть чрезвычайно изменчивыми, дифференциалы на самосвале с опрокидывающейся осью спроектированы так, чтобы постоянно обеспечивать надлежащее интеллектуальное управление тягой для каждой оси и каждого колеса грузовика.
Какова грузоподъемность самосвала с опрокидывающейся платформой?
Грузоподъемность самосвала с опрокидывающейся платформой зависит от размера выбранной вами емкости. Более крупные емкости могут привести к погружению прицепа в мягкую почву, поэтому ваш выбор должен сбалансировать эффективность загрузки и возможность транспортировки по обширным полям. Объем самосвала с опрокидывающейся платформой варьируется от 21,4 до 26,1 кубических ярдов.
Для обработки более крупных и тяжелых грузов рассмотрите прицепы с несколькими осями, чтобы равномерно распределить вес по нескольким шинам. Ищите высококачественные конструкции шин, которые плавно переходят от использования на дороге к использованию в поле, чтобы предотвратить застревание прицепов и обеспечить плавную езду.
Самосвалы с опрокидывающейся платформой также лидируют в отрасли со стандартной грузоподъемностью 26,1 кубических ярдов, обеспечивая достаточный объем без ущерба для устойчивости. Чтобы еще больше расширить ваши возможности, мы предлагаем самосвалы с опрокидывающейся платформой с идентичными характеристиками, гарантируя равномерное распределение веса и низкий центр тяжести для плавной работы на пересеченной местности.
Что можно и чего нельзя делать при использовании самосвала с опрокидывающимся кузовом
При выполнении перевозки и выгрузки с помощью самосвала с опрокидывающейся платформой соблюдайте несколько основных правил, которые позволят сделать перевозку безопасной и эффективной.
Правильно подготовьте почву для вашей свалки
Убедитесь, что на вашей площадке для выгрузки нет техники и персонала. Затем определите, находится ли площадка под соответствующим углом. Боковые выгрузки более устойчивы, чем другие типы прицепов, поэтому площадки не должны быть идеально ровными, но выгрузка под более крутым углом может вызвать проблемы. Если вы делаете складирование, поверните трактор на 12 градусов в сторону выгрузки, прежде чем активировать переключатель для выгрузки груза.
Проверьте защелки
При использовании боковой выгрузки убедитесь, что обе защелки на стороне выгрузки закрыты, и убедитесь, что защелки открыты на стороне, с которой вы выгружаете. Если не закрыть защелки на стороне выгрузки, то ванна может соскользнуть или даже упасть с прицепа.
Устанавливайте правильную скорость при валковании
Определите, куда следует положить материал, и отрегулируйте скорость, чтобы определить количество материала, которое вы кладете. Более низкая скорость означает более высокую и широкую кучу, тогда как более высокая скорость означает тонкую полосу материала. Валкуйте со скоростью до 15 миль в час.
Не забудьте полностью снять и убрать брезент перед выбросом
Звучит просто, но если забыть снять брезент с груза перед выгрузкой, можно порвать брезент или даже опрокинуть бак. Не говоря уже об очевидной проблеме, когда груз не выгружается.
Не останавливайте процесс сброса отходов в середине цикла
Не пугайтесь, когда выгружаете липкий материал. При складировании материала, который не является свободно сыпучим, вы можете почувствовать, что прицеп наклоняется, и это может быть неудобно. У вас может возникнуть соблазн остановить выгрузку, когда вы почувствуете, что материал колеблется. Но это ошибка. Как только материал начнет прилипать к ванне, остановка на полпути может потенциально привести к опрокидыванию прицепа (одна из немногих ситуаций, в которых боковой сброс может потенциально опрокинуться). Сохраняйте инерцию в вашей ванне и позвольте гравитации сделать свою работу.
Не сбрасывайте воздух в подвеску
В отличие от других самосвальных прицепов, нет необходимости сбрасывать воздух из подвески перед сбросом груза. Самосвалы с опрокидывающимися кузовами предназначены для разгрузки с полностью спущенной подвеской.
Не забудьте отключить вал отбора мощности
Невыключение PTO (коробки отбора мощности) после завершения цикла выгрузки может привести к повреждению PTO и насоса на грузовике. После выключения PTO несколько раз переключите переключатель управления, чтобы сбросить гидравлическое давление на прицепе.
Не выходите из такси
Боковая разгрузка спроектирована таким образом, чтобы ею можно было полностью управлять из кабины, а также производить полную очистку без дополнительных работ.
Подходит ли вам самосвал с опрокидывающейся платформой?
Оцените свои потребности
Вы работаете на объекте, где перевозите много материалов? Или вы перевозите много более тяжелого мусора после сноса? То, как вы ответите на эти вопросы, может повлиять на тип необходимого вам прицепа.
Самосвалы с опрокидывающимся кузовом могут складывать материалы, используя гидравлику для наклона прицепа вправо или влево. Это отличается от прицепов с торцевой разгрузкой, которые поднимают прицеп для размещения груза позади транспортного средства.
Самосвалы с опрокидывающейся платформой идеально подходят для работы над проектами по выемке грунта или прокладке дорог. Они также являются отличным выбором, если вам нужно быстро разгрузить материалы. Если вы сейчас используете трактор в качестве низкорамного трала, вы можете быть готовы к боковой разгрузке.
Получите лучшую стабильность и долговечность
Когда дело доходит до различных типов самосвальных прицепов, самосвал с опрокидывающейся платформой Load King является самым устойчивым. Это особенно полезно, если вы работаете в зоне с мягким грунтом, где вы не хотите рисковать опрокидыванием.
Одним из ключевых преимуществ самосвала с опрокидывающимся кузовом является его более низкий центр тяжести, чем у сопоставимых марок. Такая конструкция делает прицеп более безопасным для вождения и выгрузки. Самосвалы с опрокидывающимся кузовом известны своей прочной конструкцией, которая отличается более длинным прицепом, который сидит ниже к земле. Низкий центр тяжести также может способствовать лучшему углу выгрузки. Кроме того, вы не будете испытывать столько раскачивания или бокового движения при выгрузке материалов.
Взвешивание вариантов самосвала с опрокидывающейся платформой
Хотя прицепы с боковой разгрузкой обеспечивают прочность и устойчивость, важно учитывать продукт, который вы больше всего перевозите, по объему и весу. Если рассматривать мокрый песок, гравий, речной камень, мульчу или строительный мусор от сноса, вес может значительно различаться. Боковые разгрузочные прицепы Load King выпускаются во многих конфигурациях осей, таких как тандемные, тройные, тройные с разнесенными концами, четверные, вспомогательные тележки и управляемые откидные оси.
Подумайте, что вы цените больше всего: скорость выгрузки, кубатуру или маневренность. Самосвалы с опрокидывающимся кузовом имеют преимущество в том, что они могут предложить прицепы с индивидуальной длиной. Если у вас большой проект, вы можете рассмотреть аренду или лизинг самосвала с опрокидывающимся кузовом, чтобы опробовать особенности этого типа прицепа и все его преимущества.
Рассмотрим самосвал с опрокидывающимся кузовом
Самосвал с опрокидывающейся платформой обеспечивает лучшую устойчивость и эффективность, чем традиционные прицепы с торцевой разгрузкой или большие самосвалы. Кроме того, пользователи оценят долговечность, минимальное обслуживание и простоту использования этих прицепов. Они являются идеальным выбором для строительных площадок, где требуется размещение большого объема материала.
Откройте для себя преимущества самосвалов с опрокидывающейся платформой
Удобная перевозка с меньшими ограничениями
Хотя и боковые, и торцевые прицепы имеют множество преимуществ, торцевые прицепы иногда могут сталкиваться с проблемой скопления крупногабаритного материала в задней части прицепа, что может затруднить его выгрузку на месте разгрузки. Естественная тенденция при торцевой разгрузке заключается в том, что в конечном итоге получается ситуация с тяжелой верхней разгрузкой, которая становится очень небезопасной. С самосвалами с опрокидыванием это не проблема, что, в свою очередь, снимает проблемы с устойчивостью и приводит к более плавной разгрузке. Самосвалы с опрокидыванием также устраняют необходимость задним ходом к местам разгрузки, позволяя водителям более уверенно перемещаться.
Большая универсальность нагрузки
Хотя прицепы с торцевой разгрузкой хороши для песка, заполнителя, камней и других сыпучих материалов, они не всегда подходят для полужидких и других подобных материалов, таких как шлам, асфальт или отходы животного происхождения, которые могут быть склонны к утечкам. Прицепы с торцевой разгрузкой способны безопасно перевозить такие грузы, как песок и гравий, им нужен брезент, чтобы предотвратить раздувание материалов во время движения.
Быстрые циклы сброса
Самосвалы с опрокидывающейся платформой, способные быстро выгружать грузы, не ставя под угрозу устойчивость и безопасность самого агрегата. Благодаря углу наклона прицепа (примерно 50 градусов), все содержимое легко выгружается с минимальным риском повреждения шин или прицепа в процессе.
Стабильность, на которую можно рассчитывать
Одним из наиболее привлекательных аспектов использования самосвалов с опрокидывающимся кузовом является их исключительная устойчивость, независимо от груза, который вы перевозите. Фактически, по сравнению с самосвалами с опрокидывающимся кузовом, самосвалы с опрокидывающимся кузовом опрокидываются так редко, что страховые компании часто взимают более низкие страховые взносы. Добавляя самосвал с опрокидывающимся кузовом в свой автопарк, вы можете быть уверены, что и водитель, и груз будут в безопасности и пройдут расстояние с минимальными проблемами.
Наш завод
Shandong Fanqi International Trade Co., Ltd (Liangshan FuRun Automobile Technology Co, Ltd.) расположена у подножия горы Ляншань, которая известна как в стране, так и за рубежом. Это единственный путь к участку Цзинань-Чжэнчжоу национального шоссе 220, который проходит по шоссе Цзихэцзэ на востоке и по Пекинской железной дороге Коулун на западе.
Компания одобрена Национальной комиссией по развитию и реформам предприятий по производству автомобилей и прицепов, ее предприятия были включены в «Объявление» Национальной комиссии по развитию и реформам и выиграли сертификацию предприятий Китайского центра сертификации качества «CCC», в основном занимающихся производством модифицированных транспортных средств, полуприцепов, специальных транспортных средств, производством деталей, продажами и разработкой технологий. Собственные исследования и разработки компании по созданию высокопрочной серии специальных транспортных средств «LIGHT KING» с ее легким весом и высокими прочностными характеристиками хорошо продаются по всей стране и получают похвалу от клиентов.
