В последнее время производственный цех завода прицепов Фурун перегружен. Десятки новых-новых полу-тягачей с прицепами успешно прошли окончательную проверку качества и ввод в эксплуатацию и собираются быть отправлены клиентам в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в другие регионы через порты. Это шестая партия зарубежных заказов, поставленных заводом в этом году, что ускоряет темпы выхода отечественных прицепов на мировые рынки.
Являясь ключевым предприятием в китайской отрасли производства прицепов, в последние годы завод сосредоточился на требованиях зарубежного рынка и постоянно продвигал технологическую модернизацию и итерацию продукции. Прицепы, экспортированные на этот раз, не только изготовлены из высокопрочной-стали, что позволяет снизить массу кузова на 15 %, что эффективно повышает экономию топлива, но также оснащены интеллектуальными системами безопасности, такими как контроль давления в шинах и система предупреждения о крене-, которые идеально адаптированы к дорожным условиям и нормативным стандартам разных стран. "Раньше зарубежные покупатели отдавали предпочтение европейским и американским брендам. Теперь наша продукция не менее уступает по несущей-несущей способности и долговечности, а также более выгодна по цене. График заказов намечен на второе полугодие", - рассказал руководитель отдела внешней торговли завода.
В дополнение к жесткой силе продуктов, индивидуальные услуги стали «золотым ключом» для отечественных прицепов к выходу на зарубежный рынок. В ответ на дождливую погоду в Юго-Восточной Азии предприятие установило водонепроницаемые электрические компоненты для местных клиентов; Учитывая высокие-температуры Ближнего Востока, компания специально оптимизировала систему отвода тепла. Полная-локальная адаптация цепочки работ, от проектирования, производства до-послепродажной эксплуатации и технического обслуживания, позволила отечественным прицепам завоевывать все большее признание у зарубежных клиентов.
Данные показывают, что в 2024 году объем экспорта китайских прицепов увеличился более чем на 20 % в годовом исчислении-по сравнению с-годом, охватив более 80 стран и регионов по всему миру. Инсайдеры отрасли заявили, что с углублением логистического сотрудничества в рамках инициативы «Пояс и путь» и постоянными прорывами отечественных трейлеров в области разведки и экологизации, китайские трейлеры трансформируются из «экспорта продукции» в «экспорт технологий + услуг», ускоряясь вперед в «голубом океане» мирового рынка коммерческих автомобилей.
