Привет! Будучи поставщиком химических прицепов, меня часто спрашивают о типах тормозов, используемых на этих буровых установках. Химический полу - прицепы - это особая порода. Они несут всевозможные опасные химические вещества, поэтому наличие надежных тормозов очень важно для безопасности на дороге. Давайте погрузимся в различные виды тормозов, которые обычно используются.
Воздушные тормоза
Воздушные тормоза являются самым популярным выбором для химических полупринятых трейлеров. Они работают над простым, но эффективным принципом. Сжатый воздух используется для нанесения тормозов. Когда водитель наступает на педали тормоза, воздух выпускается из резервуаров для хранения воздуха в тормозные камеры. Затем это давление воздуха толкает тормозные ботинки к тормозным барабанам, создавая трение и замедляя колеса.
Одним из больших преимуществ воздушных тормозов является их надежность. Они с меньшей вероятностью потерпят неудачу по сравнению с некоторыми другими видами тормозов, потому что воздушная система является самостоятельной - и не полагается на жидкость (как в гидравлических тормозах), которая может протечь. Это очень важно, когда вы транспортируете химические вещества, так как вам не нужны какие -либо неудачи тормоза, которые могут привести к аварии.
Другим плюсом является то, что воздушные тормоза могут хорошо обрабатывать тяжелые грузы. Химические полупринятые прицепы часто полностью загружаются плотными химическими веществами, а воздушные тормоза имеют возможность безопасно остановить эти тяжелые буровые установки. Тем не менее, воздушные тормоза требуют некоторого технического обслуживания. Вам нужно регулярно проверять воздушный компрессор, воздушные баки и тормозные линии на наличие признаков износа или утечек.
Гидравлические тормоза
Гидравлические тормоза являются еще одним вариантом, хотя они не так распространены в химических полу -прицепах, как воздушные тормоза. В гидравлической тормозной системе тормозная жидкость используется для передачи силы от педали тормоза на тормозные колодки или обувь. Когда водитель нажимает на педали, жидкость проникает через тормозные линии, что затем применяет давление на тормоза.
Гидравлические тормоза предлагают гладкий и отзывчивый тормозный опыт. Они отлично подходят для небольших транспортных средств или тех, кому не нужно нести очень тяжелые грузы. Но для химических полуприцепов у них есть некоторые недостатки. Тормозная жидкость может зависеть от изменений температуры, что может снизить ее эффективность. Кроме того, если в гидравлической системе есть утечка, она может быстро привести к сбою тормоза.
Электрические тормоза
Электрические тормоза немного разные. Они используют электрический ток для активации тормозов. Когда водитель применяет тормоза в буксирующем транспортном средстве, на тормоза прицепа отправляется электрический сигнал, который затем задействует. Электрические тормоза относительно просты в установке и часто используются на небольших прицепах.
Тем не менее, для химических прицепов электрические тормоза могут быть не лучшим выбором. У них может быть недостаточно останавливающейся мощности для тяжелых нагрузок, которые несут эти трейлеры. Кроме того, они полагаются на электрическую систему буксирующего транспортного средства, поэтому, если есть проблема с электричеством, тормоза могут работать неправильно.
Дисковые тормоза
Дисковые тормоза становятся все более популярными в грузоперевозках, в том числе для химических прицепов. В диско -тормозной системе суппорт сжимает пару тормозных колодок на вращающемся диском (или роторе), чтобы замедлить руль.
Дисковые тормоза предлагают несколько преимуществ. Они имеют лучшее рассеяние тепла по сравнению с барабанными тормозами (которые используются в системах воздушного тормоза). Это означает, что они с меньшей вероятностью перегреваются во время длинных спусков или тяжелого торможения, что может привести к выцветанию тормоза. Дисковые тормоза также обеспечивают более постоянную производительность торможения и, как правило, их легче поддерживать.
Барабанные тормоза
Барабанные тормоза - это традиционный тип тормозов, используемых в системах воздушного тормоза. Они состоят из тормозного барабана, который вращается с колесами и тормозными туфлями внутри барабана. Когда тормоза применяются, тормозные туфли толкаются на внутреннюю часть барабана, создавая трение и замедляя руль.
Барабанные тормоза опробованы и верны. Они долгое время использовались в индустрии грузоперевозок и хорошо поняты. Они также относительно недороги для производства и ремонта. Однако у них есть некоторые ограничения. Как упоминалось ранее, они более склонны к перегреву и выцветанию тормоза по сравнению с дисковыми тормозами.
Теперь, когда дело доходит до выбора правильного тормоза для химического полу -прицепа, необходимо учитывать несколько факторов. Вес прицепа при полной загрузке является основным фактором. Более тяжелые трейлеры понадобятся более мощные тормоза, такие как воздушные тормоза или дисковые тормоза. Тип транспортируемых химических веществ также имеет значение. Если химические вещества чрезвычайно опасны, вам понадобится максимально надежная тормозная система.
В нашей компании мы понимаем важность правильного тормоза на химическом полу -трейлере. Мы предлагаем ряд трейлеров, включаяКриогенный жидкий полу - трейлерВF3000 Mixer Truck, иНоситель порошкового материала с низкой плотностью, все оснащены высококачественными тормозными системами.
Мы тесно сотрудничаем с нашими клиентами, чтобы определить лучший вариант тормоза для их конкретных потребностей. Независимо от того, перевозите ли вы легковоспламеняющиеся жидкости или коррозийные химические вещества, мы вас покрыли. Наша команда экспертов может дать консультации по советам по техническому обслуживанию и безопасности, чтобы обеспечить безопасное управление химическим прицепом.
Если вы находитесь на рынке для химического полупринята или у вас есть какие -либо вопросы о тормозах, не стесняйтесь протянуть руку. Мы здесь, чтобы помочь вам сделать правильный выбор и обеспечить удовлетворение ваших транспортных потребностей. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы начать разговор о вашей следующей химической полу -полу -покупке трейлера.
Ссылки
- «Системы торможения грузовика: комплексное руководство», журнал Trucking Technology Magazine
- «Стандарты безопасности для химических транспортных прицепов», Национальное управление безопасности транспорта
